揭秘1994年中国“空中怪车”事件，UFO或许真实存在。

 
       一、事件的发生
 
       1994年12月1日凌晨3点，距贵阳市北郊18公里的都溪林场附近的居民被巨响惊醒。那天晚上，一些工人看到不明物体呼啸而过，发出强烈的红光和绿光。


 
       天上出现怪车只用了几分钟，但没过几分钟，都溪林场马家塘林区400多亩的松林就被砍光了成碎片。
       
       如图所示，这棵树中间被砍掉了。可以肯定的是，这棵树确实是当天被毁掉的，没有任何虚假报道和人为伪造。不明物体经过后，在一片长约3公里、宽约150米至300米的带状区域内，只剩下1.5米至4米高的树桩，大部分折断的树干和树冠向西倒下.，林场上整齐排列着4个长达2公里的林区。奇怪的是，并不是所有的树木都被折断，在众多折断的树木中，也有几棵毫发无伤，但也有几棵被连根拔起，周围的树木也都不同程度地被划伤。这些断树大多直径在20厘米到30厘米之间，高度在20米左右。很难想象，究竟是何种力量，能够造成如此巨大的破坏。
 
       二、事件的其他迹象
 
       不仅大片树木被毁，林场附近的其他地方也发生了怪事。位于都溪林场5公里处的贵州铁道部杜莱营车辆厂也同时受到严重破坏。杂货仓库的水泥地面上留下了神秘的爪印。这些现象以目前的科学水平难以解释。50吨重的火车车厢移动了20多米远。地形不是下坡，而是稍微上坡。也就是说，列车车厢在没有人为操作的情况下，向上坡方向移动了20多米，这听起来可能违反直觉，但它确实发生了。除了晚上在车厂巡逻的厂警，其他人都被狂风卷起数米，从20多米高的空中坠落，毫发无伤。


 
      1995年2月9日，贵阳机场中央雷达探测到不明物体。紧接着，中远航空波音7372946航班从广州飞往贵阳的万米高空飞行过程中，尾随不明飞行物。它的形状由菱形变为圆形，颜色由黄色变为红色。距飞机约1公里，最终消失在贵阳东北70公里处。这两个未知事件之间是否存在某种联系？
      
       三、专家解释
 
       中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远曾对记者表示，此次事件的起因不外乎是“下暴流”或“陆地龙卷风”等自然现象。欧阳自远对“下暴流”的看法与当时贵州省气象学会的调查结果不谋而合。
 
     “下暴流”现象是由雷暴引起的强烈下沉运动。这种下沉运动会在地面附近产生非常大的向外扩散的水平风。雷雨和冰雹是“下暴流”现象的成因。这是当时气象专家在现场得出的结论，也符合当时贵州的气象条件。
根据事发后的痕迹，林木受到不同程度的破坏，玻纤瓦被吸走，工厂保安人员被卷入空中。看来暴流的解释还是挺有道理的。但仔细分析，其实有很多不合理的地方。
 
       首先，根据贵州省气象局当时的数据，当时都溪林场没有观测到龙卷风的记录，贵州历史上也没有出现过陆龙卷现象。其实因为贵州地处高原地区，所以陆龙卷一般不会出现在高原山区，通常应该出现在比较低的靠海或者陆地的地方，而且我们都知道贵州是山区，甚至没有有大片平原。更何况这件事发生的地点是在山区的一个林场，所以陆龙卷的所有观点都是弄巧成拙的。但12月份的贵州不具备产生暴涨的条件，专家提出的两种观点均被否决。

 
       四、对事件的猜想

       在排除自然原因发生的情况下，已经没有那个观点能够证实该事件发生的原因。这不得不让人想到：这难道真是外星人的杰作？
 
       针对“空中怪车”事件，相当一部分人认为是飞碟留下的痕迹，是“外星人”的杰作。贵州科学院高级工程师马瑞安在十几年间一直没有停止对“空中怪车”的研究，他认为当天晚上有不明飞行器的出现不是人们的猜想，而是确有其事，它就是类似于射流推进器的飞碟，根据他以前的实验理论和现场的破坏情况，他甚至算出了这个飞碟的直径在200米左右，而这个巨大的飞碟当晚在飞过这一区域时，受到了坏天气的影响。
 
     “空中怪车”给事件发生地留下了相当多的后遗症，遗址部分地区发生了变异现象，出现强磁场，树木严重滞长。同龄松树已长到10多米，而这一区域的松树仅长了1米左右。我们再根据目击者的描述，不明飞行物发出红色和绿色的强光，排除任何飞机，发射器等飞行物存在的可能后，似乎也只有外星飞碟满足创造这些迹象的可能性。