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  • 揭秘1994年中国“空中怪车”事件,UFO或许真实存在。

    1231 人围观   发布时间:2023-06-16 14:36   作者: qinyi
     
           一、事件的发生
     
           1994年12月1日凌晨3点,距贵阳市北郊18公里的都溪林场附近的居民被巨响惊醒。那天晚上,一些工人看到不明物体呼啸而过,发出强烈的红光和绿光。

    揭秘1994年中国“空中怪车”事件,UFO或许真实存在。

     
           天上出现怪车只用了几分钟,但没过几分钟,都溪林场马家塘林区400多亩的松林就被砍光了成碎片。
           
           如图所示,这棵树中间被砍掉了。可以肯定的是,这棵树确实是当天被毁掉的,没有任何虚假报道和人为伪造。不明物体经过后,在一片长约3公里、宽约150米至300米的带状区域内,只剩下1.5米至4米高的树桩,大部分折断的树干和树冠向西倒下.,林场上整齐排列着4个长达2公里的林区。奇怪的是,并不是所有的树木都被折断,在众多折断的树木中,也有几棵毫发无伤,但也有几棵被连根拔起,周围的树木也都不同程度地被划伤。这些断树大多直径在20厘米到30厘米之间,高度在20米左右。很难想象,究竟是何种力量,能够造成如此巨大的破坏。
     
           二、事件的其他迹象
     
           不仅大片树木被毁,林场附近的其他地方也发生了怪事。位于都溪林场5公里处的贵州铁道部杜莱营车辆厂也同时受到严重破坏。杂货仓库的水泥地面上留下了神秘的爪印。这些现象以目前的科学水平难以解释。50吨重的火车车厢移动了20多米远。地形不是下坡,而是稍微上坡。也就是说,列车车厢在没有人为操作的情况下,向上坡方向移动了20多米,这听起来可能违反直觉,但它确实发生了。除了晚上在车厂巡逻的厂警,其他人都被狂风卷起数米,从20多米高的空中坠落,毫发无伤。

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          1995年2月9日,贵阳机场中央雷达探测到不明物体。紧接着,中远航空波音7372946航班从广州飞往贵阳的万米高空飞行过程中,尾随不明飞行物。它的形状由菱形变为圆形,颜色由黄色变为红色。距飞机约1公里,最终消失在贵阳东北70公里处。这两个未知事件之间是否存在某种联系?
          
           三、专家解释
     
           中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远曾对记者表示,此次事件的起因不外乎是“下暴流”或“陆地龙卷风”等自然现象。欧阳自远对“下暴流”的看法与当时贵州省气象学会的调查结果不谋而合。
     
         “下暴流”现象是由雷暴引起的强烈下沉运动。这种下沉运动会在地面附近产生非常大的向外扩散的水平风。雷雨和冰雹是“下暴流”现象的成因。这是当时气象专家在现场得出的结论,也符合当时贵州的气象条件。
    根据事发后的痕迹,林木受到不同程度的破坏,玻纤瓦被吸走,工厂保安人员被卷入空中。看来暴流的解释还是挺有道理的。但仔细分析,其实有很多不合理的地方。
     
           首先,根据贵州省气象局当时的数据,当时都溪林场没有观测到龙卷风的记录,贵州历史上也没有出现过陆龙卷现象。其实因为贵州地处高原地区,所以陆龙卷一般不会出现在高原山区,通常应该出现在比较低的靠海或者陆地的地方,而且我们都知道贵州是山区,甚至没有有大片平原。更何况这件事发生的地点是在山区的一个林场,所以陆龙卷的所有观点都是弄巧成拙的。但12月份的贵州不具备产生暴涨的条件,专家提出的两种观点均被否决。

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           四、对事件的猜想

           在排除自然原因发生的情况下,已经没有那个观点能够证实该事件发生的原因。这不得不让人想到:这难道真是外星人的杰作?
     
           针对“空中怪车”事件,相当一部分人认为是飞碟留下的痕迹,是“外星人”的杰作。贵州科学院高级工程师马瑞安在十几年间一直没有停止对“空中怪车”的研究,他认为当天晚上有不明飞行器的出现不是人们的猜想,而是确有其事,它就是类似于射流推进器的飞碟,根据他以前的实验理论和现场的破坏情况,他甚至算出了这个飞碟的直径在200米左右,而这个巨大的飞碟当晚在飞过这一区域时,受到了坏天气的影响。
     
         “空中怪车”给事件发生地留下了相当多的后遗症,遗址部分地区发生了变异现象,出现强磁场,树木严重滞长。同龄松树已长到10多米,而这一区域的松树仅长了1米左右。我们再根据目击者的描述,不明飞行物发出红色和绿色的强光,排除任何飞机,发射器等飞行物存在的可能后,似乎也只有外星飞碟满足创造这些迹象的可能性。

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