1947年阿诺德事件，全世界首例UFO目击案件？

           你相信UFO的存在吗？今天小编给大家详细讲述一下著名的UFO事件，故事要从75年前的1947年6月24日说起。这一天，美国企业家兼飞行员肯尼斯阿诺德，本来打算从华盛顿州的叙阿利斯飞去亚基马进行商务旅行，然而在飞行过程中，阿诺德得知美国海军陆战队有一架C46运输机在雷尼尔山附近坠毁了，找到这架飞机的人会得到5000美元作为奖励，当年的5000美金相当于今天的61000美金。所以，阿诺德毫不犹豫就决定绕道去碰碰运气，于是他马上飞往雷尼尔山的方向。
         

 
           当时肯尼斯阿诺德是在白天飞行，当天下午天气非常晴朗，阿诺德飞了很久终于到了目的地，于是就在附近开始寻找。按常理来说，失事的飞机现场应该非常醒目才对，但肯尼斯阿诺德却无论如何也找不到那架失事C46运输机的残骸。于是，他决定在下午三点的时候放弃搜索，按自己的原计划继续飞往亚基马。当时肯尼斯阿诺德的飞行高度是9200英尺，也就是大概2800米，就在这时候，突然一道类似于镜子反射太阳光的闪光刺伤了他的眼睛
           阿诺德由于担心可能与另一架飞机靠得太近，有相撞的可能性，于是他快速扫描了一下周围的天空，但最终只在自己飞机的左侧身后大约15英里开外的距离发现一架DC4机。这令他非常纳闷，因为刚才那道闪光很明显是从正前方射进他的眼睛里，而那架DC4机则是远远在他飞机后方。正当他纳闷那道闪光到底是怎么回事的时候，突然在他左边，就是雷尼尔山以北大概20英里的地方又看到了一系列明亮的闪光，这次他以为是其他飞机的窗户反射太阳光造成的。
           于是，阿诺德就取下了他的眼镜，然后把侧面的窗户降下来。接着他开始左右的摇晃飞机，他通过这些测试排除了闪光来自其他飞机玻璃反射太阳光的可能性。而与此同时他发现，这些光点排成了一条长长的链子，这时候阿诺德又猜测“会不会是一群天鹅”。但是，很快他也排除了这种可能性，因为首先天鹅是飞不到这个高度的，其次，那是一排非常明亮的闪光，就算白天鹅的白色羽毛也无法达到这样程度的阳光反射，所以天鹅也被排除了。
           为了排除干扰的可能，阿诺德就把侧窗打开了，这样就可以在没有任何可能产生光线反射的情况下，更仔细地观察这些飞行物。这时候阿诺德定睛一看，发现这些光点竟然是一个一个的飞行器，一共九个，排成一排，这九个飞行器看起来又薄又平，其中有八个形状是呈圆形的，其中有一个的形状与众不同，它形状是一个新月的弧形，这些飞行器下面是平的，上面呈现弧形隆起，是我们如今熟知的典型UFO造型。
           这时候阿诺德整个人懵了，他还在想这些会不会是新研制出的新型飞机，结果他发现这些飞行器没有翅膀，也没有尾翼，而且阿诺德发现那些闪烁的光芒也并非来自太阳光的反射，而是这些不明飞行物自身主动发出的。与此同时，这些不明飞行物还在空中做着不规则的翻转。阿诺德估计这些飞行器的直径大概在60英尺左右，也就大概18米，但是事后他才反应过来，这些不明飞行物可能远不止18米，因为它们的体型必须非常地巨大，他才能从那么远的距离观察到这些细节。
           事后证明，阿诺德起初对于这些不明飞行物直径60英尺的预估，应该是被严重低估了。阿诺德目击到的这九个会发光的碟形飞行器，首先没有机翼，其次没有尾翼，但它们却能在空中做出各种不可思议的飞行轨迹，更不可思议的是，这些不明飞行器的移动速度。阿诺德当时驾驶的飞行器型号是CallAirA-2，它的最高时速只有110英里每小时。我们知道飞行速度超越音速的时候，就会出现一个有趣的现象，就是音爆。就是当物体以超越音速的速度在空气中飞行的时候，就会产生冲击波，而冲击波产生的同时会伴随巨大的声响，人耳听起来就像爆炸一样。
           同时，飞机在超越音速的一瞬间，机尾会出现一团像云雾一样的云团，这是飞行器在超越音速的时候常常伴随的一个效应，其特征是以飞行器为中心，从机翼前端开始向四周均匀扩散一个圆锥状的云团，之所以会发生这种现象，是因为机翼引起了气流的降压加速，导致温度降低，进而出现了水汽凝结的现象，水汽凝结变成微小的水珠以后，在肉眼看起来就像一团云雾。然而奇怪的是，阿诺德目击到的9个碟形的飞行物，据估算飞行速度竟然高达1700英里每小时，超过了音速两倍有余，但在整个飞行过程中竟然没有发出任何声响，在如此高速的行进过程中，飞行物竟然没有和周围的空气发生任何反应。
           但凡飞行器出现类似的离奇现象，也就表明其超高速的飞行原理，与我们地球上的已知科技背道而驰，很显然这些不明飞行物的飞行技术，是当时人类科技无法达到的。大家知道现有的飞行器都是建立在空气动力学之上，所以在其高速飞行的过程中，必然会和周围的空气产生反应，而这些不明飞行物显然掌握了不属于我们这个时代的某种超前科学技术。在飞机落地以后，阿诺德给这9个蝶形飞行物取了名字，叫“Flying Saucer”，就是“会飞的碟子”，也就是我们今天口中“飞碟”的来源。
           阿诺德目击飞碟的这一天是1947年6月24日，也被世界各地的UFO粉丝定为“世界UFO日”。对于发现这些飞碟，阿诺德起初并没有太在意，他以为这些都是军方在试验。直到M国军方和FBI找到他，对他进行了深入的调查，这时候他才恍然大悟，原来那些“会飞的碟子”并不简单。在经过详细的调查以后，军方认为阿诺德是出现了幻觉，所谓的飞碟都是无稽之谈。对于官方的这个结论，阿诺德表示坚决的反对。
           阿诺德作为一名飞行时间超过了9000个小时的老飞行员，幻觉和现实他还是能辨别的，而且当天的天气非常晴朗，自己的意识也绝对清醒，他坚持认为自己所目击的一切都是真实的。除此以外，根据阿诺德身边人的口供，阿诺德这个人性格是非常谨慎的，为人又十分正直，所以他的人品和口碑都非常好，这也从侧面证实了这份口供的可信度非常高。尽管阿诺德表现得如此坚决，但是军方依然以幻觉为由结了案。
           本以为这件事就这样石沉大海了，没想到在阿诺德目击事件曝光以后，有大量的居民纷纷站出来表示在事发地附近也看到了这种“会飞的碟子”，仅仅一周之内目击报告就如雨后春笋一般层出不穷。而在其中，可信度最高的当属美联航105号航班事件，阿诺德UFO事件发生在1947年6月24日，仅仅十天以后，在1947年7月4日的晚上09:04分，美联航105号航班在飞往俄勒冈州彭德尔顿的途中，在途经爱达荷州埃米特上空时，飞机的副驾施蒂芬斯看到一个发光体。
          飞机的副驾发现之后立刻就向旁边的史密斯机长汇报，他俩刚开始以为这是一架飞机，于是他们就把着陆灯给打开了，想要以此来提醒迎面飞来的飞机不要相撞。但等那个不明飞行物靠近以后，机长和副驾就被眼前的画面给惊呆了，近距离了才发现不明飞行物并不是一个，而是五个不明飞行物，没有机翼，也没有尾翼，“机身”下面是平的，上面是弧形隆起来的，这不就和阿诺德目击的飞行物一样吗？据机长和副驾驶的描述，五个不明飞行物非常的巨大，比当时的普通客机要大很多，目测每个飞行器的直径都在100英尺左右，也就是大概30米。
           大家可以想象一下，直径30米的大圆盘在天上飞，机长和副驾当时是什么心情。于是他们立刻把空姐马蒂莫罗也呼叫过来，空姐来了以后也目击了这奇妙的一幕，三人看着这五个“巨大的圆盘”在空中飞行了整整12分钟，然后突然以极快的速度消失不见。随后，机长通过无线电把这次不可思议的UFO目击经历，报告给了俄勒冈州安大略省的塔台。在航班落地以后，美国军方就把这个机组人员给带走调查去了，军方内部的分析人员就对人类的视力和飞行物距离等数据进行分析，然后他们就估算那五个飞行物的直径在140英尺到280英尺之间。
           对于阿诺德UFO目击事件，虽然军方给出的结论是幻觉，但是在1947年9月，美国空军司令部指挥官内森特温宁将军却认为这些飞碟是真实的，而且，他敦促美国政府马上对这个UFO进行正式的调查。他的这个举动也促进了信号计划、怨恨计划，还有蓝皮书计划的最终落地。而最令人感到惊奇的是，在阿诺德UFO目击事件发生10天之后，发生了著名的“罗斯威尔飞碟坠毁事件”。你们相信UFO的存在吗？大家快来评论区讨论一下~