1952年华盛顿UFO事件，雷达上发现了七个不明飞行物

1952年7月12日至29日，华盛顿特区发生了一系列不明飞行物目击事件，后来被称为华盛顿襟翼、华盛顿国家机场目击事件或入侵华盛顿。不明飞行物历史学家柯蒂斯·皮布尔斯（Curtis Peebles）称这起事件为“1952年不明飞行物事件的高潮”——“蓝皮书计划和空军从未经历过如此大规模的不明飞行物报告。”



1952年7月19日星期六晚上11点40分，华盛顿国家机场（今天的罗纳德·里根华盛顿国家机场）的空中交通管制员爱德华·纽金特在雷达上发现了七个物体。这些物体位于该市西南偏南15英里（24公里）处；该地区没有已知的飞机，这些物体也没有沿着任何既定的飞行路线飞行。纽金特的上司哈里·巴恩斯是机场的一名高级空中交通管制员，他看着纽金特雷达望远镜上的物体。他后来写道：我们马上知道，这个情况十分奇怪。与普通飞机相比，它们的动作又快有不寻常。

巴恩斯让两名管制员检查纽金特的雷达；他们发现它工作正常。巴恩斯随后致电国家机场配备雷达的控制塔；那里的管制员霍华德·科克林（Howard Cocklin）和乔·扎科（Joe Zacko）表示，他们的雷达屏幕上也有不明光点，并看到天空中有一道盘旋的“亮光”，以惊人的速度离开。 Cocklin问Zacko：“你看到了吗？那到底是什么？”

此时，其他物体出现在雷达望远镜的所有区域；当他们越过白宫和美国国会大厦时，巴恩斯打电话给安德鲁斯空军基地，该基地距离国家机场10英里。尽管安德鲁斯报告说他们的雷达上没有异常物体，但一名飞行员很快打电话给基地的控制塔，报告看到了一个奇怪的物体。当时在塔里的飞行员威廉·布雷迪看到了一个“看起来像橙色火球的物体，拖着一条尾巴……这与我以前见过的任何东西都不一样。”当布雷迪试图提醒塔里的其他人员时，这个奇怪的物体“以难以置信的速度起飞了。”

在国家机场的一条跑道上，首都航空公司的飞行员s.C.Pierman在他的DC-4飞机的驾驶舱里等待起飞许可。在发现他认为是流星的东西后，他被告知控制塔的雷达探测到未知物体靠近他的位置。皮尔曼在14分钟的时间里观察到了六个物体——“白色、无尾、快速移动的灯光”。[6] [3]皮尔曼在目击过程中与巴恩斯保持无线电联系，巴恩斯后来表示，“每次目击都与我们在他的飞机附近看到的一个光点重合。当他报告说光线以高速划过时，它在我们的瞄准镜上消失了。”

与此同时，在安德鲁斯空军基地，控制塔人员正在雷达上追踪一些人认为是未知物体的物体，但另一些人怀疑，并在一个例子中能够证明，这些物体只是恒星和流星。 然而，查尔斯·达文波特上士观察到南边有橙色的红灯；灯光“看起来静止不动，然后突然改变方向和高度……这种情况发生了好几次。”有一次，国家机场的雷达中心和安德鲁斯空军基地的雷达都在跟踪一个悬停在无线电信标上的物体。该物体同时在所有三个雷达中心消失。

凌晨3点，在特拉华州纽卡斯尔空军基地的两架美国空军F-94星火战斗机抵达华盛顿上空前不久，所有物体都从国家机场的雷达上消失了。然而，当喷气式飞机燃料耗尽并离开时，这些物体又回来了，这让巴恩斯确信“不明飞行物正在监测无线电通信并做出相应的行为。”雷达最后一次探测到这些物体是在早上5:30。